產(chǎn)品詳情
防撞緩沖車主要功能為可在臨時性車道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供被動安全防護(hù)，該產(chǎn)品具有實(shí)施作業(yè)方便、不中斷交通、工作機(jī)動靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突岀優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于高速公路和市政道路日常養(yǎng)護(hù)的施工。
2.1 防撞緩沖墊拆卸
防撞緩沖墊與底盤車架由銷軸連接起來，將銷軸拔出并將附近的插頭拔開，即可將防撞墊拆下。
2.2 貨箱總成
采用優(yōu)質(zhì)型鋼、鋼板等焊接而成,可靠連接在汽車底盤上。貨箱兩側(cè)設(shè)置工作地臺和座位,方便施工人員施放、回收安全桶,讓工作人員可以安全的坐在車上實(shí)施該項(xiàng)工作,而無須下車進(jìn)行該危險的工作。
2.3 防撞緩沖墊
防撞緩沖墊采用荷蘭 VEDEGRO全進(jìn)口新型的“TMA-US-100K”。防撞緩沖墊外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造,中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料,外部安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu),當(dāng)碰撞發(fā)生時,雙段式弧形鋁管將首先受力變形,吸收2000P和3-51K標(biāo)準(zhǔn)下來自皮卡車以及更高車速情況下的巨大沖擊能量。當(dāng)能量克服了鋁管的變形率后,鋁管向內(nèi)彎折,接下來以防撞緩沖墊持續(xù)吸收其余能量。
緩沖墊所使用的鋁合金薄膜蜂窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量緩沖模塊可以自動升降并且鎖定于兩種位置。當(dāng)處于工作狀態(tài)時,模塊將被鎖定在水平位置當(dāng)行駛狀態(tài)時,模塊將被鎖定于豎立位置以提高行駛機(jī)動性能。
2.4 導(dǎo)向標(biāo)志架
采用大型電子箭頭標(biāo)志牌,固定于防撞緩沖裝置上安裝結(jié)實(shí)的支架結(jié)構(gòu)上,配上驅(qū)動電源及遙控控制器。箭頭指示標(biāo)志可對左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示,對道路車輛提供主動安全引導(dǎo),降低施工對交通流量的影響,對施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù),同時保護(hù)撞擊車輛內(nèi)人員的安全。
2.1 防撞緩沖墊拆卸
防撞緩沖墊與底盤車架由銷軸連接起來，將銷軸拔出并將附近的插頭拔開，即可將防撞墊拆下。
2.2 貨箱總成
采用優(yōu)質(zhì)型鋼、鋼板等焊接而成,可靠連接在汽車底盤上。貨箱兩側(cè)設(shè)置工作地臺和座位,方便施工人員施放、回收安全桶,讓工作人員可以安全的坐在車上實(shí)施該項(xiàng)工作,而無須下車進(jìn)行該危險的工作。
2.3 防撞緩沖墊
防撞緩沖墊采用荷蘭 VEDEGRO全進(jìn)口新型的“TMA-US-100K”。防撞緩沖墊外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造,中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料,外部安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu),當(dāng)碰撞發(fā)生時,雙段式弧形鋁管將首先受力變形,吸收2000P和3-51K標(biāo)準(zhǔn)下來自皮卡車以及更高車速情況下的巨大沖擊能量。當(dāng)能量克服了鋁管的變形率后,鋁管向內(nèi)彎折,接下來以防撞緩沖墊持續(xù)吸收其余能量。
緩沖墊所使用的鋁合金薄膜蜂窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量緩沖模塊可以自動升降并且鎖定于兩種位置。當(dāng)處于工作狀態(tài)時,模塊將被鎖定在水平位置當(dāng)行駛狀態(tài)時,模塊將被鎖定于豎立位置以提高行駛機(jī)動性能。
2.4 導(dǎo)向標(biāo)志架
采用大型電子箭頭標(biāo)志牌,固定于防撞緩沖裝置上安裝結(jié)實(shí)的支架結(jié)構(gòu)上,配上驅(qū)動電源及遙控控制器。箭頭指示標(biāo)志可對左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示,對道路車輛提供主動安全引導(dǎo),降低施工對交通流量的影響,對施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù),同時保護(hù)撞擊車輛內(nèi)人員的安全。
