產(chǎn)品詳情
#### 案例
**航空抽芯鉚釘涂二硫化鉬的應(yīng)用實(shí)例**
在航空工業(yè)中,抽芯鉚釘廣泛用于飛機(jī)機(jī)身和其他關(guān)鍵結(jié)構(gòu)組件的連接。這些鉚釘通常需要承受極端的機(jī)械應(yīng)力和環(huán)境條件。為提高其性能和壽命,鉚釘表面常進(jìn)行二硫化鉬(MoS?)涂層處理。
#### 主要優(yōu)點(diǎn)
1. **減摩和抗磨**:二硫化鉬涂層在高載荷下提供極低的摩擦系數(shù),減少鉚釘在安裝和使用過程中與其他部件的磨損。
2. **耐高溫**:二硫化鉬具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性,涂層可以在高達(dá)350°C(662°F)的溫度下保持其潤滑性能。
3. **抗腐蝕**:MoS?涂層在嚴(yán)苛的化學(xué)環(huán)境中表現(xiàn)出優(yōu)異的耐腐蝕性能,延長了鉚釘?shù)氖褂脡勖?
4. **自潤滑性能**:在干燥和潤滑不足的條件下,二硫化鉬涂層依然可以提供有效的潤滑,防止鉚釘在操作中卡滯。
#### 技術(shù)參數(shù)
- **摩擦系數(shù)**:0.03-0.1(取決于載荷和環(huán)境)
- **工作溫度范圍**:-185°C至350°C(部分環(huán)境需要850°C以上)
- **涂層厚度**:通常在0.5至5微米之間
- **硬度**:5-7 on Mohs scale
- **附著力**:通過拉伸測試和剪切測試驗(yàn)證,確保涂層在高應(yīng)力條件下不脫落
- **耐磨性**:在標(biāo)準(zhǔn)磨損測試中,表現(xiàn)出極高的耐磨性能,延長了鉚釘?shù)氖褂脡勖?
#### 具體應(yīng)用
- **飛機(jī)機(jī)身**:應(yīng)用于連接飛機(jī)機(jī)身和翼面的抽芯鉚釘,確保在飛行過程中承受劇烈振動和應(yīng)力。
- **發(fā)動機(jī)罩**:用于固定發(fā)動機(jī)罩的鉚釘,提供高溫條件下的穩(wěn)定性能。
- **內(nèi)部結(jié)構(gòu)**:在飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)中使用,保證輕量化和耐久性的結(jié)合。
#### 實(shí)際案例
在某航空制造商的實(shí)際應(yīng)用中,二硫化鉬涂層顯著提高了鉚釘?shù)哪途眯院涂煽啃?,減少了維護(hù)和更換的頻率。涂層處理后的鉚釘在高應(yīng)力測試中表現(xiàn)出優(yōu)異的性能,能夠在極端條件下保持其機(jī)械完整性和功能。
通過這些技術(shù)參數(shù)和實(shí)際應(yīng)用實(shí)例可以看出,二硫化鉬涂層在航空抽芯鉚釘中的應(yīng)用顯著提高了鉚釘?shù)男阅芎涂煽啃裕乾F(xiàn)代航空制造中不可或缺的技術(shù)手段。